高速道路の4車線化への取組み

高速道路の4車線化への取組み

【全国の高速道路】　　

　○国は、高速道路の安全性、信頼性や使いやすさを向上する具体施策として、

　　   計画的な4車線化の推進を進めています。

　　全国の暫定2車線における有料高速道路L=約1,600km

・概ね10年～15年で半減を目指す

・4車線化の優先的整備区間として3つの観点        

 （1.時間信頼性の確保 2.事故防止 3.ネットワークの代替性確保）　　　　　　 

　　「高速道路の安心・安全基本計画」としてL=880kmを選定し公表（R1.9）　  

 

【福島県】

　　「高速道路の安心・安全基本計画」における選定内容(R1.9)

　　　　優先整備区間選定区間

　　　　　・常磐自動車道　浪江IC～山元IC間        57km

　　　　　・磐越自動車道　会津若松IC～安田IC間  71km

　　　　・県内の高速道路の整備状況へのリンク

　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　○福島県の高速道路は、現在工事中も含めて暫定2車線区間は、

　　　　　・常磐自動車道は、いわき中央IC～岩沼IC間　

　　　　　・磐越自動車同は、会津若松IC～新潟中央IC間　となっております。

　　　　高速道路における4車線化は、「時間信頼性の確保」、「事故防止」、「ネットワークの代替性の確保」の観点から

　　　　重要であり、全線4車線化の早期整備に向け取組を進めています。          

 

 

高速道路の4車線化の必要性

常磐自動車道整備の必要性

　　　　

 

 

 

磐越自動車道整備の必要性