郡山西環状道路（あさか野バイパス）
印刷用ページを表示する 掲載日：2018年10月1日更新
郡山西環状道路は、国道４号のバイパスとして、郡山市内の交通混雑の解消と、沿道の生活環境を改善すると共に、郡山市の幹線道路網としての機能分担、郡山市西部地区の開発の促進、通過交通・重車両の市街地からの排除、東北縦貫自動車道利用交通の分散等を目的として供用されている地域高規格道路です。
事業概要
| 事業区間 | 須賀川市～本宮町 |
| 事業主体 | 国土交通省（直轄） |
| 全体計画 | 延長L＝１７．２ｋｍ ４車線 |
| 道路規格 | ３種１級（設計速度V＝８０ｋｍ/ｈ） |
経緯
| 昭和４２年度 | 計画線調査 |
| 昭和４４年度 | 実測線調査 |
| 昭和４６年度 | 都市計画決定 |
| 昭和４９年度 | 道路区域変更・事業着手 |
| 昭和５０年度 | 工事着手 |
| 昭和５６年～平成２年度 | 起点より暫定２車線で部分供用 |
| 平成６年度 | 都市計画変更（主要交差点の立体化） |
| 平成７年度 | 地域高規格道路整備区間に指定 |
| 全線供用（バイパス部１４．１ｋｍ暫定２車線） | |
| 平成９年度 | ４車線供用（針生地区L＝１．８ｋｍ） |
| 平成１０年度 | 日本橋・うねめ高架橋供用（上り車線側） |
| 平成１１年度 | 愛称が「あさか野バイパス」に決定 |
| 平成１２年度 | ４車線供用（荒井地区L=１．１ｋｍ、亀田地区L＝２．２ｋｍ |
| 平成１４年度 | １７．２ｋｍ全線４車線開通 |
| 平成１５年度 | 針生地区の立体化に着手 |
| 平成１８年度 | 針生高架橋暫定２車線供用 |
| 平成２０年度 | 針生高架橋上部工（完成４車）工事の完了 |
| 平成２１年度 | 針生高架橋暫定的４車線供用開始 |
